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起初有包括党派、团体、个人的“许多单个的意志”
，不同党派根据自己的意志做出对抗战局势的分析、前途的判断、方针政策策略的选择以及践行，在抗战的进程中大浪淘沙，“历史结果”
归属于创造历史的人民群众。
《地下交通站》即是岩波先生对自己创作生涯的突破，再一次脱颖，又是在本世纪初创作同类题材小说的一个新亮点。
一、《地下交通站》突破和标新的表现，在于“新角度”
的选取。
从三个角度可以印证。
一个角度是没有以往文学作品那样把日寇的烧杀抢掠重笔浓墨，而是将日寇以“顾问”
的身份对天津（实际是日本“以华制华”
的总方针）的政治经济文化军事等的全面渗透、干预乃至控制，目标就是实现他们的侵略目的，在“大东亚共荣”
的幌子下征服亚洲。
侵略者的这种手段，比三光政策亡我之国更危险。
另一个角度是挖掘了在日方以“顾问”
名义下控制的官居天津各界人物在抗日问题上的立场、态度和行为，他们在乱世求生存，有些行为可能有悖常理，但上升到人性层面，他们尚有国人的良知，人之初的本善。
《地下交通站》以文学形式印证了一个世界性的理论真理，即当民族矛盾上升的时候，阶级矛盾相应下降。
国、共两党第二次合作组成抗日统一战线，团结一切可以团结的力量共同抗日，打败日本侵略者。
再一个角度是普通民众对日本侵略行径的态度。
他们起初未曾有什么“组织”
领导，也没接受过什么理论性的教育，但在他们与生俱来的或者潜移默化中形成的“家”
、“国”
理念，也就是中华民族传统的信仰，国难当头辨忠奸，我以我血写轩辕，表现出民族大义，展现了炎黄风骨。
其中精英或加入国民党坚持抗战，或与代表中国革命进程主流方向的中国共产党靠拢在一起，与全国人民一道迎接抗战胜利，庆祝世界反法西斯战争胜利。
也印证了一个历史事实——一百多年来多少西方列强妄图侵占中国都没有成功，何来？那就是中华民族自强不息、独立于世界之林的决心、能力和不畏列强、不怕牺牲的民族精神。
岩波先生虽然在“后记”
中说，《地下交通站》“不是纪实文学”
，但是笔者认为，他由于哲学硕士专业的优势，丰富的阅历，熟悉中华古今历史，也由于他为人民群众代言的作家高度的责任感，才容易被主人公原型感动下迸发出创作灵感和动力。
为此，他又深入采访了天津党史研究专家，翻阅了大量党史资料，结合身边老地下工作者的故事，进行由感性到理性的判断推理，用“心”
创作了这部源于生活高于生活的文学精品。
二、《地下交通站》区别于以往同类题材小说的魅力，在于写真了一个主人公，写活了一群普通民众。
《地下交通站》，反映的是抗日战争时期中国共产党在天津的秘密交通站宣传抗日、传送情报、为游击区筹备、运送物资等支持、援助抗战武装坚持游击战争的故事。
读者在开篇就明了，小说所写的是抗日战争时期的社会生活，所依托的地域环境是抗日战争的主战场之一的天津及冀中地区，时间是1942年日军的五一大扫**以后的年底至抗战胜利。
其中战争的相持阶段是抗战最艰苦也是决定最终胜负的关键时期。
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