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第552章 变化莫测的弗兰德斯天气(第3页)

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幸好他为了增加防护,一直穿着长袖的骑行服。

也幸好车队考虑到他要顶在前面。

斯科森给他备足了补给。

李柏趁着前面有一段爬坡没有石头路的机会,摸了能量胶吃了一条。

这还不够,李柏又从背上摸出了两颗补充能量的糖果吃下。

铺装路面还好,但后面还有十段石头路呢!

这又是风又是雨的,鹅卵石路况可是会变得格外湿滑。

这控车的难度都飙升了许多!

,!

所以,维斯玛车队这阶段也老实了。

冒险突围不划算,本来这种路就骑不快,骑得快了,一不小心就会摔车。

更不用说突围之后受到风阻雨阻的影响了。

白白地消耗体力。

不如就稳稳地骑在主集团前列。

维斯玛的副将天团们将范阿尔特、乔根森保护在其中。

他们到现在还在演戏呢!

暂时突围不了了,但不代表后面没机会再让范阿尔特继续拉扯消耗对手一波。

范阿尔特这样的大将,执行战术目标的效果可不要太好!

不知不觉,主集团在风雨中骑过了第二次oudekwareont爬坡,来到了科普恩山前面。

科普恩山有着环弗兰德斯最着名的koppenberg爬坡!

这个坡长度适中,才600米左右。

但问题是坡度非常陡!

它的平均坡度达到了13。

最高坡度达到了22!

什么概念?在环弗兰德斯的历史上,不乏很多车手骑不动,只能下车推着上koppenberg的画面!

甚至曾经还出现过有车手下车推车狂奔,跑得还比骑车的车手快的场景。

当然,这种做法后面被uci禁止了。

下着雨的koppenberg尽是泥泞不堪的青石路。

这个坡还没开始爬,已经让很多车手望而生畏了!

:()自律让你自由,没让你美女自由啊

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