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应用方面的巨大成就,也为其他遭受破坏的星系带来了希望。
更多的文明向联盟寻求帮助,希望借助“原初熵能”
修复他们受损的家园。
联盟决定成立一个专门的“星系修复援助机构”
,负责统筹和协调对其他星系的修复工作。
该机构制定了一套标准化的星系修复流程和评估体系,确保每一次修复行动都能够科学、高效地进行。
同时,联盟加大了对“原初熵能”
研究和应用技术的推广力度,组织了一系列的培训课程和学术交流活动,帮助其他文明的科研人员掌握相关技术。
在帮助其他星系修复的过程中,联盟的科研团队也不断积累新的经验,进一步优化“原初熵能”
的应用技术。
例如,他们开发出了更高效的“原初熵能”
引导装置,能够更精准地控制能量的释放和作用范围;还研究出了一种新的时空修复算法,大大缩短了修复时空结构所需的时间。
随着“原初熵能”
在星系修复领域的广泛应用,联盟也开始关注其在其他领域的潜在价值。
科学家们设想利用“原初熵能”
开发一种全新的宇宙航行技术,使飞船能够突破现有时空限制,实现更快速、更远距离的星际旅行。
为了实现这一设想,科研团队开始了一系列的理论研究和实验探索。
他们发现,“原初熵能”
可以通过特殊的方式扭曲飞船周围的时空,形成一种类似于“时空隧道”
的结构。
飞船在这种扭曲的时空中航行,能够大大缩短航行距离和时间。
然而,要实现这一技术面临着诸多技术难题。
首先,如何精确控制“原初熵能”
对时空的扭曲程度是关键。
过度的扭曲可能会导致飞船陷入时空漩涡,永远无法逃脱;而扭曲程度不足则无法达到预期的航行效果。
科学家们通过建立复杂的数学模型和进行大量的模拟实验,逐步找到了控制时空扭曲程度的方法。
其次,飞船必须具备足够的抗熵变能力,以抵御“原初熵能”
对其结构和设备的影响。
工程师们研发出了一种新型的飞船材料,这种材料结合了多种珍稀金属和特殊的能量晶体,能够在“原初熵能”
环境下保持稳定,有效保护飞船内部的设备和人员安全。
在解决了这些关键问题后,科研团队开始建造一艘实验飞船,用于测试这种全新的宇宙航行技术。
经过多次的调试和改进,实验飞船终于准备就绪。
在一次精心策划的试飞中,实验飞船成功启动了“原初熵能”
驱动系统,进入了扭曲的时空通道。
在时空通道内,飞船以远超传统航行速度的速度前进,在短时间内跨越了数光年的距离。
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