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而车内部的风格，与他们买来的跑车效果差不多，高端皮革以及特殊材料！
单电机的测试完后，陈斌又看向了另外一边的双电机，和白夜又进去了！
与之前一部车一样的情况是，车内的内饰其实没多少区别，毕竟都是一个模子里出来的，而唯一的区别就是车机系统里关于双电机的解锁问题。
而想要解锁，除非是极光汽车远程解锁，否则是不可能的！
至少目前不现实！
而在陈斌他们操作解锁后，陈斌踩着油门，声浪滚滚而来，陈斌只觉得比刚才的声浪更加夸张，更加真实，不由得说道：“这个声浪，我觉得和真正的跑车还有一点差异，你找人调教一下吧，费用不是问题，我现在看你们弄出双电机的版本，我觉得可以弄一个和有着碳纤维材质的跑车出来！
自动尾翼、碳纤维，这种元素加进来，加上双电机，和跑车相比都差不了多少了！
我们除了基础款单电机推出版本外，是否也弄一个真正为爱车，爱赛车的人来备战呢？
这辆车，我们是否可以送到纽北以及全国，全球各大赛道来跑一下，和保时捷，法拉利来一次比较？”
华夏造不好车，这是很多西方媒体以及制造业带来的一个默认感觉，他们一直觉得，华夏在造车上是根本比不上他们的，毕竟，那么多年了，油车都做不好，更别提电车了！
白夜微微一愣，双电机、碳纤维，这种元素加在一起那不是要起飞了！
整个车身重量恐怕能下去不少，但是这费用，并不低！
“陈总，碳纤维现在的材料可以说非常贵，全车碳纤维根本不现实！”
“诶，我可没说全车碳纤维，比如方向盘，把手，车内的一些配件用碳纤维呢？其次则是尾翼，这种，可以用碳纤维，但是不会影响整个费比的。
碳纤维加进来确实会贵一点，但是同样的，售价也可以贵一点！
而你看车标，极光汽车的1ogo是否可以做镀金？
这种噱头，网友和消费者可以说是非常中意的，而且，这个车的视觉你是知道的，经过几十万内部人员的评选，选出来的颜色和打分，可以相信我们的视觉把握！”
陈斌鼓励说道，这个视觉效果其实是通过东风集团内部几十万的员工来进行选择的，包括颜色也是一样，甚至配色也都是调研了许多版本。
而除了东风集团内部员工，还有网络上不少人员！
白夜微微点头道：“这点我理解，但陈总，如果所有的配置加一起，这个售价不做到百万以上都不现实了！”
“哈哈，百万与否在于市场的接受度，我们这个赛车版并不着急推出，而且是否推出也要看我们整体的规划，优先还是解决基础款的车销售情况。
而且，电车的更新度其实也快，我有一个不成熟的想法，那就是车子更新后，老车主的权益如何保障？
比如，车机大升级，那车机是否可以进行更换！
？”
陈斌指的车机是车载电脑里的主板芯片这些，包括系统，特别是主板、芯片，cpu，这些东西决定着车机的敏锐度！
“可以尝试，到时候看整个组装流程如何进行优化，问题是不大！”
白夜略一思索就同意了，因为一个主板并不贵，大概在两千多块钱，但是这个费用能换来老用户的支持，白夜觉得很值得。
因为一个车再怎么更新，起码也要两三年才能来一次大换，2-3年换一下，换一次差不多一个车就要走向结局了，到时候老用户感觉好，再给你买一个新的，那不是更好？
缺这两千块钱让用户来吐槽？完全没必要！
就算钉子户，用个十年，二十年，那他总共才换多少次？
而且，真到后面，车机主板换了也没用了，比如激光雷达这些都需要更换，甚至包括电池也是如此，所以没必要说为了省钱而让用户吐槽！
“嗯，剩下的你们看吧，我觉得现在最大的问题，就是在于电池上了，你看，双电机刚才跑了那么几圈，电池的电量就下去不少，想要彻底让双电机能够稳定，运作，我觉得电池上还需要下功夫！”
车还是有缺陷，而两人停靠好车，车载电脑自动泊车运转的很快，安全，无误的停靠了进来！
下了车，陈斌看了一下车子，整个车子的雷达摄像头不少，顶部，侧面，后方，以及底盘上都有，为的就是全方位的防护，避免车载电脑分析不出来路况！
“这些激光雷达还需要再看看有没有可以优化的点，紧急制动系统我觉得还存在很大的提升，虽然是我们没有测试，但是我希望你在后续的无人驾驶测试中多尝试一下。
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