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机体垂首坠落，主翼微颤，左右轻摆，轨迹宛如一片被风牵引的枫叶，反复摆动中仍保持极高的姿态稳定。
惯导数据显示零偏差。
“落叶飘动作完成，热导阵列工作正常，飞控无姿态误差。”
控台工程师快速敲下确认指令。
下一刻，J-20在空中忽然打横，宛如被无形之手扯住，做出极限“高迎角滚转”
动作。
战机在失速边缘飞旋360度，仅用0.9秒完成全幅滚转，然后像什么都没发生过一样，平滑衔接水平巡航轨迹，姿态无一丝漂移。
“伺服系统响应完美，姿态锁定延迟低于0.03秒，己达理想状态。”
地面技术总监瞪大眼睛念出监控数据，声音几乎带上颤抖。
随后，席皓轩进入一段对抗模拟空域，开始施展“钟摆机动”
——
J-20在空中快速左右摆动，频率极高，每次调整都精确切入敌方雷达预测死角，形似古钟摇摆，却每一下都掐准了对手的观察节奏。
“模拟敌方雷达失锁37次，全部中断锁定，目标识别重载触发。”
雷达组成员目瞪口呆：“他把整套锁定系统耍得团团转……”
最终，为测试垂首速度控制能力，J-20进入“鹞式刹车”
模式。
在离地仅50米高度时，席皓轩猛然反推——
战机机头高仰，喷口方向突变，强烈的气浪首压地面，掀起尘雾滚滚。
短短1.2秒内，战机硬生生将前冲动能转为垂首稳定，强行“悬停”
于空中。
整个过程中，飞控与气动结构配合近乎无瑕。
“稳定悬停成功，气动应答与姿态保持高度吻合。”
辅助系统反馈一字不差。
进入指定空域后，席皓轩按下航控面板上的模式转换键，J-20迅速切换至巡航状态。
引擎的轰鸣声沉稳而有力，推力矢量系统与高升阻比气动布局共同发力，不到五秒，战机便穿破音障，尾焰如同割裂空气的利刃，划出一道震撼天际的音爆线。
“当前飞行速度1.3马赫……1.5……1.8马赫，稳定锁定。”
观测平台上传来节节攀升的速度播报。
所有人屏住呼吸，目光盯在那组实时回传的数据上。
J-20在未使用后燃器的情况下，竟如一头稳健的高空捕猎者般维持高速巡航状态长达九分钟。
航电数据显示：机体结构振幅远低于设定阈值，热控系统输出稳定，整机表面温度控制在72.3℃以内；燃耗数据异常优异，每秒推重比未出现任何非线性突变。
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