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王格格现在非常幸福，难道不是我促成的吗？
邹长军在王格格的全力支持下，真的养起了信鸽，而且，几年下来得过好几个大奖，进项足有三十多万。
两口子都对刘一卓心存感激，经常请刘一卓喝酒。
刘一卓乐得如此。
为了和邹长军保持良好关系，他便给邹长军在信鸽协会挂了个虚名“信鸽协会理事”
。
于是，在酒桌下刘一卓偷着摸王格格的手、在不当着邹长军时强吻了王格格，她也没翻脸。
他打算和王格格进一步发展关系。
他在心里告慰自己：我虽然有老婆，但王格格和邹长军欠着我的，我必须让王格格偿还。
这时，体育局领导动议学习京津沪苏，举办千公里信鸽大赛。
秘书长让刘一卓先写个可行性报告。
这可把刘一卓难住了。
他从来没写过这种材料，甚至从来没想过长篇大论地写文章。
于是，他又请邹长军喝酒，说协会给了邹长军一个出头露脸的机会：写一篇文章阐述千公里信鸽大赛的有关问题，将来要发表在体育局《内部参考》杂志上。
邹长军心里的机关干部情结十分浓厚，早已离开很多年了，仍然改变了服从安排、按部就班的习惯，便爽快答应了下来。
几天后，刘一卓就把改头换面的工作报告送给了秘书长，秘书长便在局长办公会上做了宣读：
“蓝海市广大鸽友的千公里大赛和千公里当日归之梦，是理想之梦，是美丽之梦，也是完全可行的有益尝试。
我们很早就听说西欧的巴赛罗那大赛上有赛鸽千公里当日归巢的记录。
后来听说北京郊区有过赛鸽千公里当日归，但还不是真正意义的当日归，是第二天早上归巢。
但那时太多的人持怀疑和否定态度，甚至有人写文章，说这鸽子肯定是放飞当晚歇脚时正好落在过路的火车上，是被火车带回来的。
还听说80年代初的镇江、南京、仪征、上海等地也有过类似的千公里‘当日归’记录，但同样都不能被大多数鸽友认可和接受。
对信鸽千公里当日归国人们感到不可思议。
时间到了1997年，事情发生重大转折，江南的南兴市鸽会定出目标：实现千公里当日归！
为了实现这一目标，他们创造性地开展工作，集中精力、集中“兵力”
，全力冲刺千公里，将15700多羽赛鸽统一集中到河南古城开封。
15700多羽信鸽冲刺千公里，不愁它不回来十羽八羽的，哪怕是一羽两羽也行。
南兴的鸽人们期待着、祈盼着、幻想着，同时也实践着。
一次性将15700多羽信鸽统一集中到同一地点司放，这样大规模的比赛，在当时的中国还是首次。
据说这次大赛得到了德国“隆飞尔”
公司的大力赞助。
从集鸽、运输到安全放飞，南兴鸽会做了大量的工作。
而在当时，既无舒适的赛鸽车又无平稳安全的行车道路，要将15700多羽赛鸽集中到同一地点放飞实在不易。
其实大家都明白，赛鸽千公里当日归巢这只是养鸽人的主观愿望，能不能实现，是另一回事，白天就这么10来个小时，当天到鸽的可能性极小。
那么有没有这种可能，有这么几羽神鸽能在黑夜里飞行，夜间归巢呢？于是聪明而理智的南兴鸽人做出决定，实行24小时值班报鸽——夜里报鸽同样有效。
南兴人梦想成真了，理想终于实现了。
当日（一直到第二天凌晨）南兴一共报进千公里当日归巢鸽10羽，南兴人实现了千公里当日归巢（被各界承认的）零的突破。
中国终于有了自己的名正言顺的千公里当日归巢鸽！
如此说来，中国人并不比外国人笨，中国的鸽子也绝不比外国的差，真真是‘雄关漫道真如铁，而今迈步从头越’！
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