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历史常有这样的时刻——当一艘船在海上航行得太过顺利，船长往往会产生错觉，以为可以征服整片海洋。
明初郑和下西洋时，宝船队绵延数里，何等壮观，却未曾想到这己是中华航海最后的辉煌。
林立强此刻站在陆家嘴办公室的落地窗前，俯瞰着黄浦江上百舸争流，心中升腾起的正是这种“开疆拓土”
的豪情。
时间是2020年初春。
和与合资产管理公司的资产管理规模己突破八百亿大关，张振杰的销售铁军每个月能募资数十亿，俞大雷的城投朋友圈源源不断输送着“高收益资产”
。
在外人看来，这是一家冉冉升起的金融新贵。
但在林立强眼中，危机己经像水面下的暗礁般若隐若现。
一、深夜的战略会议
会议室里烟雾缭绕。
这是只有最核心五人参加的会议：林立强、李蔓、张振杰、合规总监王婕，以及新近被林立强从某头部信托公司挖来的信托业务负责人周明宇——一个西十出头、梳着油亮背头、永远穿着三件套西装的男人。
“单一主体的风险太集中了。”
林立强开门见山，用激光笔指着投影幕布上的股权结构图，“现在所有的业务、所有的资金、所有的合规压力，都压在‘和与合资管’这一个盘子里。
这就像把所有的鸡蛋放在一个篮子里。”
李蔓点头：“监管那边对我们的关注度在上升。
上个月，协会发了新的私募备案指引，对单一管理人的产品集中度、关联交易都有更严格的要求。”
“更重要的是，”
周明宇推了推金丝眼镜，用他那口带着京腔的普通话补充道，“我们的业务模式需要更多元化的牌照和通道。
有些城投项目，用资管计划投不进去，但用信托计划就可以。
有些跨境业务，需要香港的持牌机构。
单打独斗，天花板太低。”
张振杰最关心的是销售：“多几个牌照，我们给客户讲故事的空间就更大！
可以说我们是‘综合金融服务集团’，产品线更丰富，客户信任度会更高！”
林立强满意地看着他的核心团队。
这就是他想要的效果——危机感与野心并存。
他按动激光笔，幕布上出现了一个全新的架构图。
“所以，我决定启动‘三驾马车’战略。”
林立强的声音在会议室里回荡，“我们要在现有‘和与合资管’的基础上，再打造两家核心子公司。”
激光红点落在第一个新框上。
二、第一驾马车：和与合信托（筹）
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