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奥尔良赛道，永久性赛道，有17个弯（9右，8左）和2条DRS区，以中高速弯角结合长直道闻名，单圈4.411公里的赛道格局，冲刺赛需要跑23圈共计100公里的短途竞速。
沐浴着晴天的温暖阳光，立香立于高处俯视赛道，她在微风中慢慢悠悠从观众席的高处往维修区走。
P3的发车格虽还不算头排起步，但是对于新秀而言，无论怎么看都是个出众成绩，唯独车手本人犹觉不满。
耐心地摁下自己躁动的心绪，保持冷静地试图在起步就超车，立香对在赛道上超越自己的朋友们拥有跃跃欲试的渴望。
“读者朋友们中午好，这里是TypeMoon体育频道，即将开始是本年度型月世界一级方程式的奥尔良大奖赛，欢迎来到本赛季的首个冲刺赛！”
“值得一提的是，在完成稍后开始的冲刺赛后，下午还有明天正赛的排位赛噢~不容错过的复仇车队主场大作战，两位alter车手也是在昨天的冲刺赛排位中发挥出色，P1、P2头排起步，低温赛道与中高下压力对alter车队可以说是相当友好。
圆桌二队的两位车手在昨日的练习因为轮胎配方较硬都没能跑出非常好的成绩，倒是迦勒底的藤丸立香软胎到底反而拼出了好成绩，但是P4发车的莫德雷德选手也同样非常擅长起步超车，真是紧张的等待时间呀！”
“今天大部分车手都选择了中性胎出发，应该是想一胎到底跑完全程，毕竟冲刺赛这么短的赛程还要进站换胎是真的不划算。”
“也可以赌一下软胎起步，中途安全车进站换胎，不过全场二十位车手只有前面P1-4的四位唐泰斯、贞德alter、藤丸立香和莫德雷德选择了软胎，应该是昨天的排位赛跑出非常好成绩的原因。
但是目前正值中午，赛道情况又和昨天下午的不太一样了，是否软胎出现衰竭情况会比昨天更早呢？暖胎圈目前还不太能从车手们的表现中看出太多东西，一切都得看比赛的具体情况了。”
“好——五盏红灯！
全部熄灭！
奥尔良冲刺赛正式开始！”
“诶诶诶——头排的两位真是你追我赶准备1号弯，杆位的唐泰斯选手在直道上一直‘画龙’压阵维持自己的领先优势，P2的贞德alter是……后轮空转了吗？很容易影响首圈后续弯角的性能发挥啊！
后面车辆的起步可以说是非常非常混乱！
阿尔戈的赫拉克勒斯毫不留情地超越了同队的伊阿宋，罗马车队的雅兰杜似乎和妖精圆桌的卡斯特杠上了直接让后车加哈拉德来到P5的位置！”
“P3、P4的藤丸立香和莫德雷德一路并排来到1号弯，领先的唐泰斯选手防守内线，P2的贞德alter也不甘示弱，正在利用尾流和内侧机会攻击杆位——哎走大了！”
“这是刹车点太晚了吧？低温刹车盘效能不足，与前车的距离判断也有点失误，还让后面的莫德雷德也遭了殃，好像是撞到了右前轮吧？P3的藤丸立香趁势上了一个位置，一位相当擅长钻空子（字面意思）的车手呢。”
LAP2，迦勒底TR：
“我！
在！
飘！
浮！”
立香在自己的头盔里大喊，超车一位的喜悦没能保留多两圈，她悲愤交加地和自家工程师控诉自己屁股底下的车有多么不善解人意，“没有抓地力！
没有抓地力！
我一直在跳！
像跳胡桃夹子一样在空气里滑来滑去！
而后面还有一辆烧着火的复仇车在追我！”
“Copy，专注于你自己的节奏，不要过度防守损耗轮胎。
预计5圈后情况会好转。
保持稳定。”
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