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第138章低空经济
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“......推进交通与装备制造等相关产业融合发展。
加强交通运输与现代农业、生产制造、商贸金融等跨行业合作，发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济。
支持交通装备制造业延伸服务链条，促进现代装备在交通运输领域应用，带动国产航空装备的产业化、商业化应用，强化交通运输与现代装备制造业的相互支撑。
推动交通运输与生产制造、流通环节资源整合，鼓励物流组织模式与业态创新。
推进智能交通产业化。
"
低空经济！
读到这四个字，孙秦眼前一亮。
灰暗的生活当中需要一点亮光。
太精辟了！
这些年，他和身边的同仁们一直在想，怎样去描述自己创业所在的这个赛道。
&OL这个词过于生僻，甚至一直没有比较简短的中文译名，无人机又不免以偏概全，至于其它的名词，也都是一个大集合当中的一部分，总给人盲人摸象之感。
没想到，2021年的春节刚过，国家就把这四个字写入了规划当中，而且，无比恰如其分。
&OL，无人机，还是地面控制台，控制站，整体来看，都属于低空飞行的范围，而整个产业链，包括各种应用领域，可不就形成了一个大的经济循环体吗？
孙秦在手机里将这份由中共中央和国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》反复读了好几遍，然后顺手就分享到了朋友圈。
“低空经济已来，我们的春天也降临了。”
他写道，也是鼓励自己。
与几天前相比，他原本心情就平复稳定了一些，罗园园毫无保留的支持让他觉得自己如果不把驰飞客干下去，干好，还不如一头撞死。
他决心从那几天的自怨自艾和颓废的情绪当中跳出来，充分往前看，想尽一切办法解决现金流问题。
而整个驰飞客团队也很有凝聚力，在得知需要暂时降薪三个月，帮助公司挺过去的时候，竟然没有一个人提出离职。
于是，他每天都给董建军发两条问候微信，上午一条，傍晚一条，有时候摘抄两段双方签署的SPA内容，有时候写篇声情并茂的小作文，字数都控制在500字左右，简直如他所喜欢的网络小说作家更文的节奏。
因为他从冯婕处得知，董建军是个极端理性的人，根本不会基于你对他如何而做出变形的专业判断，所以，孙秦自然毫无顾忌地持续表达自己的诚意了。
他不相信有绝对极端理性的人。
更何况，他见过董建军使用的是那种高端折叠屏手机，打开折叠屏后，可以实现接近9英寸的屏幕，在上面读个几百字，轻轻松松。
今天看到这个国家级的规划当中首次提及“低空经济”
，尽管并未做过多的定义和诠释，从上下文来判断，无疑与他、袁之梁和刘动们所干的事情有关。
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