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我原来在羊城汽车搞自动驾驶算法，总觉得一切都是理所应当，国内的汽车产业链太齐全了，尤其是新能源汽车领域，但是，搞了无人机之后，发现，我们的航空产业链还是有很大发展空间的。”
“被你给说对了。”
孙秦往嘴里喂了一片毛肚，一边嚼，一边补充：“在传统的航空领域，尤其是民用航空，哪怕是已经交付航空公司运营的A型号，和正在冲刺适航取证的C型号，核心的零部件和机载设备，比如发动机、飞控、航电、燃油、液压等都是进口的。
这几年中美关系和国际局势都发生了变化，我们就意识到供应链自主可控的重要性了。
无人机行业还好，听你的意思，主要供应商都是国内的，eVTOL其实面临与传统航空领域很类似的问题。”
“哦？”
袁之梁很好奇，“为什么呢？”
他觉得这是个很好的机会听听孙秦的专业看法，毕竟，安罗泰迟早还是要回到eVTOL赛道的，提前了解了解供应链的风险，也没什么不好。
&OL的系统其实很复杂，而且要走适航，这就意味着，它对于供应商的要求是挺高的，同时，它的成本结构又意味着，供应商还不能像传统航空领域一样，提供那么昂贵的产品。
在传统航空领域，一整套航电设备卖上百万美金是很正常的事情，但是在eVTOL领域呢？一整架飞机可能都只能卖几百万人民币，这样一来，我们就会发现，找不到供应商......”
“哦......”
袁之梁似懂非懂地点了点头。
“一些传统航空领域领先的国外供应商的东西自然是好的，但是价格贵不说，未来如果国际局势进一步发生变化，会不会存在不能供货的风险？而国内的供应商普遍缺乏航空产业经验和适航经验——毕竟以前没做过航空型号，我们也不敢选，这不仅仅是价格的问题。”
孙秦接着解释。
这下袁之梁才完全明白。
他心中暗自庆幸：“还好现在转型做无人机了......”
“所以，袁总，你们的路线我觉得挺好，只不过，我们的基因就是搞eVTOL，搞载人的飞机，哪怕再难，我们也要迎难而上。”
孙秦语气十分坚定。
这话仿佛是说给袁之梁听，又其实是对他自己说的。
李翔再度举起酒瓶：“来，再干一个！
祝我们的产品都大卖！”
碰完之后，他熟练地掏出香烟和打火机，问也没问，就直接点上一口烟。
孙秦说：“你倒是越来越不见外了啊，现在连象征性的问都不问了。”
“嘿嘿，我们仨第一次在上海喝酒那次，袁总不是已经给我特赦了吗？再说了，烟酒不分家嘛！”
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