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§20决不是拖延，更不是搁置
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胡雪岩为生丝生意逗留上海，他在上海的基地是裕记丝栈。
这天他到裕记丝栈处理生意上的事务，顺便在丝栈客房小歇。
他躺在客房藤躺椅上，本想考虑一下自己生意上的事情，无意中却听到了隔壁房中两个人的一段关于上海地产的谈话。
这两个人对于洋场情况及上海地产开发方式都相当熟悉，他们谈到洋人的城市开发方式与中国人极不相同，中国人常常是先开发市面再行修路，市面起来了，走的人多了，便有了路。
但以这种方式进行市面开发，有一个很大的弱点，往往等到要修筑道路，扩充市面的时候，自然形成的道路两旁已经被市房摊贩挤占，无法扩展。
而洋人的办法是先开路，有了路便有人到，市面自然就起来了。
如今上海的市面开发就是这种办法。
在谈到上面情况之后，其中一人说道：“照上海滩的情形看，大马路，二马路，这样开下去，南北方面的热闹是看得到的，其实，向西一带，更有可为。
眼光远的，趁这时候，不管它苇**、水田，尽量买下来，等洋人的路一开到那里，乖乖，坐在家里发财。”
这里谈到的确是实情。
比如今天仍然是上海最繁华，也是老上海标志的外滩，就是修路修出来的。
自1843年到1850年上海被迫开埠初期，外滩只有一条从黄浦江边泥滩到外国人聚居区西边界的土路，这条总长约500米的土路主要是为外国人跑马溜缰修筑的，也就简单地称之为“马路”
。
这也就是今天南京东路外滩到河南中路一段。
1850年到1853年，这条土路开始向西延伸至现在的浙江中路，路面亦由黄土路面、黄沙石子路面铺筑为煤渣石路面，并加宽至7.5米，时称“派克弄”
或“大马路”
。
1862年，“派克弄”
继续西筑至现在的西藏中路外，由此大体完成了我们现在可以看到的南京路的修建规模。
更重要的是，随着这条路的不断扩延，以“派克弄”
为轴心，出现了东西向、南北向干道各13条，终于形成了直到今天也仍然让老上海人骄傲的外滩，1864年初的《北华捷报》就宣称：“新马路或已开辟成功，或正在修建之中，外滩已经出现一种看来非常繁荣的外貌。”
两个不相识的人这一番谈话，使胡雪岩一下就躺不住了。
等到他从湖州带到上海跟着自己学生意的陈世龙回到裕记丝栈，他马上雇了一辆马车，拉上陈世龙和自己一起，由泥城墙往西，不择路而行去实地查勘，而且在查勘的路上，就拟出了两个可供选择的方案：第一，在资金允许的情况下，趁地价便宜，先买下一片，等地价上涨之后转手赚钱；第二，通过古应春的关系，先摸清洋人开发市面的计划，抢先买下洋人准备修路的地界附近的地皮，转眼之间，就可发财。
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