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“打仗到现在也这么久了，重庆就没想过日本人会切断主要港口，就不能多建些铁路，留些通道吗？”
一个老板问。
余嘉鸿说：“本来海防到广西还有一条铁路，路线平缓的，没有山洞，但是因为在广西境内的终点，比较偏。
就想修筑一条新的铁路，明明是七七事变之后，就预见的问题，政府高官却并不紧迫，还妄图依靠法国人参与修建，先跟法国人谈判合资建铁路，谈到四月份组建了中法合资公司，定下的方案依旧是建窄轨铁路，白白浪费了这么多的时间。
等他们建好不知道还能用得上吗？”
听见这话，龚老板哼笑一声：“你想想这条铁路修建是谁主导的就清楚了。
那位的妹妹在七七事变之后，第一时间就想到了棉花和军用染料要涨价，在上海炒作棉花和军用染料，扒拉在军队身上吸血。
所以有前瞻性的规划，最后成了敛财的工具。”
乔家的运输公司就在兴泰的仓库不远处，只因为兴泰仓库，库区很大，几个人一路走一路谈及这些高官不顾大局只顾捞钱。
走进运输公司，里面停放着一排卡车，运输公司的人，一路小跑过来对乔启明说：“二先生，您总算是到了，陈特派员来了。”
乔启明已经看见办公室门口站着一个男人，余嘉鸿转头跟叶应澜说：“应澜，你跟李经理一起陪着大家看看运输公司，我和启明叔一起过去。”
“好，你去吧！”
叶应澜说。
乔家运输公司的那位经理：“又是来要运力的。
现在为了一节车皮，别说是跟别人抢了，就是他们重庆几帮人都会互相打架。”
龚老板问运价，朱老板运染料是知道的，给他报了个价，龚老板倒抽一口气：“这么贵？”
“只要能运进去就不错了。”
朱老板说。
另外两位老板看着运输公司里停着的车辆就这么多，在外面跑的那得有多少？其中一位问：“你们这里有多少辆车？”
“二十多辆是跑短途，接驳码头到火车站，还有一百多辆车是在跑海防到桂林。”
这位经理说。
“那还有呢？”
“还有都在国内，乔家一共三百多辆车。”
龚老板这么一算，这个运费价格，这么多车，这一年乔家可没少赚啊！
乔家在日本人攻打上海的时候，毅然决然把轮船公司转给了余家，家族生意内迁，在大老板们眼里，这是走的最差的一步棋，是大家嘴里的“戆度”
（傻瓜）。
现在看来？
这时，乔启明和余嘉鸿跟那位特派员握手，看来他们的事已经谈完了。
余嘉鸿和乔启明走过来，乔启明问：“看得如何？”
“启明，这一年你们盈利不少吧？”
龚老板问乔启明。
乔启明之前对滞留上海想要两头押宝的那些老板，心里多多多少少有些瞧不上。
他也知道在这群老板眼里，他们这些不顾损失也要内迁的，都是二愣子。
原本这次几位老板过来，乔启明也没想要如何应酬。
是余嘉鸿跟他说：“战争来时候，想要保住几代人的积累的财富，也不能算是有错。
况且他们也没有跟日本人暧昧不清。
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