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第1748章(第3页)

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但是电动车要卖的好,不可能比同级别的汽油车价格高很多。

最终这些成本都是要车企自己去承担,拿燃油车的利润来补贴电动车。

这肯定不是长远之计。

“这确实是一个问题,到时候让南山红旗内部也好好的核算一下相关的成本,然后看看怎么规划不同车型的销量。”

朱正峰虽然重视销量大过于利润,但是亏本肯定也是不行的。

企业一旦陷入到了亏损状态,很多问题都会变复杂。

相比南山红旗这边有点幸福的烦恼,其他一些车企的局面就没有那么理想了。

“金总,上个月我们的销量已经跌到8000辆,公司现在的产能利用率不到20。”

“我觉得可能有必要跟总部汇报一下,出售其中一个工厂。”

作为帝都现代的销售部部长,李景泰现在的压力还是很大的。

特别是产能利用率很低,销售不景气,所有的关注点都放在了销量上面。

哪怕他是总经理金成林的嫡系部下,也有点顶不住了。

这几年,特别是从美利坚在高丽部署了反导系统之后,高丽车企的销量就算是跌到了谷底。

哪怕是帝都现代把各款车型的销售价格下降到了跟南山红旗,甚至是跟奇瑞和吉利一个水平,销量也不见增加。

所谓的合资品牌的溢价,已经消失殆尽。

甚至在华夏消费者眼中,帝都现代的发动机技术还不如自主品牌,因为自主品牌有许多车型都是从南山发动机那边购买发动机。

变速箱的情况也是类似的。

这么一来,帝都现代的销量下滑就更厉害了。

“如果要出售一部分的工厂,那就意味着我们放弃华夏市场。”

“但是总部那边现在也是很难做出这种选择,毕竟华夏汽车市场是世界最大的市场,谁也不敢轻言放弃。”

金成林自然知道李景泰的建议是很有道理的。

毕竟从公司经营的角度考虑,产能利用率一直没有办法提高的话,那就需要考虑卖掉一部分工厂,把产能给降下来。

要不然那些员工养在那边也是一个非常大的成本支出。

那些工厂卖的越晚,价值就越低。

“虽然华夏市场确实是世界最大的市场,但是已经没有我们太大的生存空间。”

“我们只要保持一个工厂,维持每年十几万辆的产能就够了。”

“将来哪怕是情况发生比较大的好转,我们的销量大概率也是没有办法超过每年20万辆。”

“而我们现在的产能却是有七八十万辆,那是远远过剩的。”

金成林不死心。

不把工厂的产能降下来,销售的压力就一直没有办法缓解。

只有工厂产能跟销售实绩比较吻合的情况下,他的压力才能大幅度的下降。

“华夏的这些工厂,当时我们都是按照比较高的标准去修建的,花费的资金一点都不少。”

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