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在刚刚过去的4月，福特汽车公布了1季度的财报。
福特汽车在全球销售额达到424亿美元，实现净利润106亿美元，每股收益为56美分。
这个收益看起来好像还是挺不错的。
但是看看去年同期的销售额为429亿美元，净利润为208亿美元，每股收益为170美元。
就知道福特汽车净利润在1季度大幅下滑了49％。
这还是有f150畅销的背景在里头，要不然就可能不是下滑49％了。
与此同时，通用汽车公布的1季度财报就更加不理想了。
它们一季度的净利润为237亿美元，每股收益53美分，比去年同期的178亿美元和280美分大幅下滑了87％。
可想而知，这两个汽车行业的世界老大和老二，现在是难兄难弟。
要是全球的汽车行业都是这样子，那就算了。
偏偏丰田汽车、日产汽车、本田汽车和大众汽车这些厂家，今年1季度都实现了销售额和利润的上涨。
特别是丰田汽车，哪怕是遭受了“刹车门”
的影响，全球的销量都还稳住了。
在这个背景下，曹阳联系了福特汽车的采购总监克里斯，通用汽车的采购总监奥斯丁，表示自己有办法让对方的采购成本大幅下降。
压力山大的克里斯和奥斯丁，自然对曹阳的这一次到来充满了期待。
毕竟，曹阳已经给他们带来过奇迹。
“曹总，通用汽车和福特汽车是竞争对手，我们约他们两个公司的采购总监一起商谈事情，会不会有点不合适？”
“分开来去拜访，我觉得其实也是可以的。”
这一次去美利坚，也是曾婷婷跟曹阳两个人。
虽然跟上次去坑丰田的做法不同，但是这一次的事情也是不大方面暴露出去的。
所以只带曾婷婷是最稳妥的。
反正小秘书已经知道了不少自己的秘密。
“这一次的事情，通用和福特面对的情况都是类似的，我们的方案需要他们两家同时给美利坚司法部门施压，才能起到最佳的效果。”
“他们都不介意一起会面，我们就不用那么纠结了。”
“顶多就是这个会谈结束之后，我们再分别拜访一下他们。”
“正好我们的轮毂轴承现在已经在国内打开了局面，美利坚这边做了那么久的测试了，也是差不多该给我们一个交代的时候了。”
曹阳此时心中充满了自信。
在出发的时候，他已经好好的企划了一下这一次的大招到底应该要怎么放才能起到最好的效果。
现在就等通用汽车和福特汽车主动的配合自己的方案。
到时候起到一箭多雕的作用。
至于在这个过程之中，会不会顺带着把斯凯孚之外的其他零部件巨头给误伤，那就不是曹阳愿意去操心的事情了。
身正不怕影子斜。
要是他们不做违法乱纪的事情，哪怕是自己在背后拼命推动，也是不会有事的。
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