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海警部门的负责人首先提供了他们的意见。
根据海警海关常年与走私犯斗智斗勇的经验，当他们看到那艘船的特殊结构时，就对自己的推测有了七八成把握了。
那艘船虽然看起来只是一艘再普通再正常不过的四十米级流刺网渔船，其实鱼舱是做过特殊改造的。
它鱼舱的内部有个可拆卸的金属栅栏，相当于一个盖子，盖上后鱼舱深部就会形成一个牢房，里面可以放走私的货物，也可以安置偷渡的人员。
只需要在入港前在牢房上面倒上一层渔获，就能遮住底部的猫腻，假装自己满载而归了。
这手段很原始，但在东南亚以及一些私港盛行的水域仍然十分有用。
最重要的是这一招犯罪成本很低，比起需要大货柜大接驳船的大手笔，它的投入少、回报高，且操作简易，只要不怕死，很容易就能拉起一支走私队伍。
即便伴随着各种风险，也依然有人前仆后继铤而走险，并在此基本手法的基础上衍生出各种变种，与海警海关斗智斗勇。
这么说，那些人是走私罪或是偷渡者咯？
有人提出问题。
我们认为可能性很高。
海警负责人一颔首，他们应该是在海上碰到了海盗或是黑吃黑的同行，被抢劫后灭口了。
他接着告诉众人，前几日恰逢台风，这艘船遇袭时大概率在风暴的移动路线上。
在杀人烧船后，凶手们或许认为把船扔那儿，要不了多久就会被狂风掀翻，沉入大海死无对证了。
结果没想到惨造黑吃黑的倒霉幽灵船虽然破破烂烂到了那等地步，却居然经受住了风暴的考验，不止没有沉没，还一路吹进了明珠市的绿水港。
这时又有一个警官举手提出了另一个问题：那么，有没有可能，那艘船原本的目的地并不是我们华国？
嗯，确实有这样的可能，可能性还不小。
海警负责人点头，这种级别的渔船活动范围一般在近海二百公里以内，通常是在近海接应远航而来的走私品和偷渡客回自己相熟的私港的。
换而言之，除非能找到能证明死者国籍或是目的地的私人物品，不然那幽灵船是从哪儿飘来的都有可能。
总之，接下来我们会按照计划进行尸检和物证分析。
韩江韩法医说道。
必须查清死者的身份，才能知道他们都是些什么人，从哪里来，原本又准备到哪里去，也才好找出那些杀人放火的凶手。
请稍等！
有人注意到了刚才那句话里有个关键的信息，连忙提问：那具有传染病的女尸你们也要解剖吗？
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