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但这对于他来说，没有什么好处。
阿尤索想要的是冠军，是证明自己的机会！
回到主集团，阿尤索就只能给亚当·耶茨当副将，成人之美。
与其这样，他不如成全李柏。
至少，他还能在跟李柏一块合作，一起进入到最后的终点比拼阶段。
就算赢不了李柏，阿尤索也是能拿到第二名，而且能让他的总成绩来到一个比较靠前的位置。
这样，车队就有可能把他扶正，让亚当·耶茨来给他当副将了！
所以，打着自己小算盘的阿尤索跟李柏合作起来。
第一个爬坡过去，突围集团依旧领先主集团2分多钟时间。
这可不行！
再磨磨蹭蹭，是要将冠军拱手相让的！
维斯玛的科伊、范阿尔特果断带着西蒙·耶茨突围，争取一鼓作气追上前方的突围集团。
红牛博拉也不甘示弱，他们由扬·特拉特尼克领骑，带出了包括辛德利、马丁内斯、罗格利奇在内的红牛小火车！
值得一提的是，马丁内斯还是去年环意的亚军！
仅次于波加查。
前年他还是英力士的核心车手之一，去年刚去红牛博拉就拿了环意的亚军。
而扬·特拉特尼克也是非常强力的副将！
去年在世锦赛上，就是靠他给波加查做空中加油，波加查才得以完成那么漂亮的长途奔袭。
今年特拉特尼克从维斯玛转会到红牛博拉，三十五岁的他，状态依旧很好。
而且他和罗格利奇还是斯洛文尼亚国家队的队友。
他们的默契完全没问题！
看得出来，红牛博拉确实是阵容强大。
本来去年他们就很强了，今年再经过红牛砸钱补强。
难怪媒体都认为罗格利奇会成为今年环意的夺冠大热门。
只是，今年罗格利奇碰到了李柏
上次在双海赛上，罗格利奇碰到李柏，他就没讨好过。
现在吸取了教训的罗格利奇能不能干得过李柏呢？
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