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这画面有点像波加查。
不过，阿尤索没有波加查强大的心理素质。
他今天能这么放松，是因为他已经决定了不争这个赛段的冠军。
把体力留到下个赛段，他要在个人计时赛上，把总成绩的排名追回来！
“是又如何？不是又如何？你难道有争夺这个赛段的打算，害怕我出手截胡，所以才打个招呼？”
李柏也半开玩笑半认真地怼了回去。
“我怎么会害怕？现阶段赢你还是很轻松的，你不会是体力不行了吧？这两个赛段有点不给力。”
阿尤索这个年轻人口气有点大。
想学波加查，但又没有真正能跟李柏抗衡的实力。
当然，这个嘴炮只是小插曲。
很快，领航车上，裁判的小旗子摇一摇，比赛就正式开始了。
这个赛段的总爬升有两千四百多米。
但实际上，它的爬坡是由很多起起伏伏的小坡组成。
这些小坡都不成气候，能够被赛事方列为爬坡积分点的，也就一个三级坡和一个四级坡。
所以，爬坡其实不是这个比赛的主要看点。
主要看点是在比赛的后半程，在白路赛的经典城市锡耶纳这儿，比赛布置了五段白色的砾石路。
老车迷们还是非常喜欢看车手们在这种非铺装路面你追我赶的。
李柏虽然在跟阿尤索的对话之中，没有明确地交待自己在这场比赛上的打算。
但在比赛中，李柏根本没有藏着掖着！
来到二十六公里之后，犀利哥、皮德科克等车手们率先开始吹响比赛进攻的号角！
而解说们、观众们很惊讶地现，李柏居然也从主集团中杀了出来，直接钻进了突围集团中间！
“李柏这是要做什么？才不到三十公里，他就要突围了？”
“难道他对这个赛段的冠军有企图？可是，比赛还有一百五十多公里啊！”
央台的解说，公路车自媒体人道长是这么猜测的：“我觉得李柏不大可能去争夺这个赛段冠军。”
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