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，另一块写着“↑墙头”
。
锈迹斑斑的悬浮车挂靠在第二块标牌旁边，底盘冒出夹杂着黑烟的气流，已经进入了预热模式。
少女一把抱起小萝莉，三步并作两步跨入车厢。
两人刚系好安全带，车门就“嘎吱”
一声合拢，悬浮车晃晃悠悠地脱离月台，开始向高处爬升。
“司机先生，能不能直接送我们去樱园？”
见周围没有其他乘客，铃试探地问道。
换做重樱重工公交科的职员，便绝不会搭理这种私自改道的请求。
与他们相比，栏城的民间车队无疑更具人情味，至少对乡亲们如此。
驾驶员侧头瞥了她一眼，又看向旁边一声不响乖坐着的七枝，比划了一个“没问题”
的手势。
……
在很多市民的想象中，海拔超过两千米、俯瞰重樱全境的樱墙之顶，哪怕仅仅作为一处旅游景点，也具备极高的开发价值。
“公司”
的决策层其实也是这么想的。
可惜，樱墙如今依然属于泛亚太与月海联邦的共有财产。
民间势力对着墙面上敲敲打打，它们姑且还能睁一只眼、闭一只眼……
倘若带有官方性质的重樱重工，想要在墙头大兴土木，实现盈利，需要计较的事情便一下子多了起来，绝非打个招呼、交点保护费就能算数的。
三方拖拖拉拉地扯皮了十余年，最近终于稍有进展。
载满建材的运输车、自头顶飞过的建筑用机器人，逐渐成为中心区一景。
但至少现在，樱墙顶部仍然呈现着光秃秃的原生态。
仅有几片公益性质的小型人造景观，星散在这片宽五百米、长逾百里的狭长地段上。
“樱园”
即是其中之一。
……
铃与七枝手牵着手，踏上绿中泛黄的草坪。
泥土厚度不足，外加疏于打理，令草叶长势恹恹。
记得初建成时，尚有专人定期施肥、裁剪，可两三年后便没了下文。
毕竟逝者已矣，活人总有活人的事情要做。
放眼望去，一行行石质墓碑整齐排列，几乎占满了整片绿地。
铃不太清楚，这些墓碑下方，是否真正埋藏着主人的遗体。
至少她们将要前往的那一座，定然是没有的。
穿越层层叠叠的碑林，两人在一面格外高大的石壁前停下脚步。
【谨以此碑祭奠大坍塌的1077名遇难者】
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