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第485章 484进军航空宣战囯泰(第2页)

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然后看到琪琪开着车,在机场门口等着。

小富把行李放下之后,上了车,迫不及待将飞机上的事情告诉了琪琪,然后问道:“这种,算不算违法?”

琪琪一边启动车子,一边认真倾听,秀眉微蹙,思考片刻后说道:“从法律角度讲,航空公司有空乘服务的相关规范和标准,这种公然歧视乘客、提供恶劣服务的行为,肯定违反了他们内部的服务准则。

但要说是否违法,基本很难定罪……就目前你说的情况,主要还是服务严重失职,侵犯了乘客的合理权益……

小富:“所以,还是要曝光么?”

琪琪点头:“对,可以通过投诉、曝光等方式,给航空公司施压。”

……

……

五星集团大楼。

“祖哥,我回来了!”

小富风尘仆仆走进了关祖的办公室。

“辛苦了……来,喝茶,早就给你准备好了……”

关祖拉着小富来到沙区,一边冲茶,一边问,

“说说什么情况。”

在小富回来的车上,就已经打电话给关祖说了一下情况了,不过聊得不深。

“事情是这样的……”

小富开始吧啦吧啦说了起来。

关祖一边听,一边点头。

歧视内地?

囯泰航空的老传统了。

别看囯泰囯泰,囯泰民安,还以为这公司是中国的,其实根本不是。

它的两个创始人,一个叫罗伊,美国人;另一个叫迪根,澳大利亚人。

1946年,两人在上海成立了一家“澳华出入口公司”

,经营空运业务。

不久,他们携带飞机转移至港岛。

他们在港岛重新注册了公司名称“cathay(契丹)pacific(太平洋)airaysLimited(航空公司)”

“cathay”

本来是指中国历史上的辽代契丹,后来随着蒙古西征而为欧洲人所熟知,西方慢慢都将“cathay”

当作了中国的别称。

十年后,取中文名字“囯泰航空”

1948年,两个创始人觉得身单力孤,先后引入了英国太古洋行、澳大利亚国家航空,自己仅分别持1o%股份,太古洋行持有45%的股份,澳大利亚国家航空持有35%的股份。

有了太古洋行这个英资财团的加入,囯泰迅壮大,开始统治港岛的南翔航线。

1958年,港岛航空经营不善(港岛北向航线,大股东是怡和洋行),被囯泰航空吞并。

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