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【从公元1405年到1433年的28年时间中,郑和率领船队七次下西洋,足迹最远到达了非洲的东海岸!

【郑和的船队从南京出发,满载着丝绸,瓷器,茶叶,漆器等中国特产,经太仓出海,远航至东南亚、南亚、西亚甚至非洲东海岸和红海沿岸的三十多个国家和地区。

天幕上出现了一副巨大的郑和航海图,天幕下的观众都在寻找自己熟悉的地名。

宋元之前的朝代已经在准备本朝的第一次远航,他们急需成功的经验作为借鉴。

明清两朝见愚民之策彻底泡汤,天下人都开始睁眼看世界,也只能组织船队抢占先机。

【据《明史·郑和传》以及《瀛涯胜览》记载,郑和航海的宝船共六十二艘,其中最大的旗舰长148米,宽60米,是当时世界上最大的木帆船!

【这艘宝船上下有四层,船上有九个桅杆,能挂十二张帆,他的锚就有几千斤重,要动用二三百人才能启航!

始皇:“我大秦能造出如此舰船吗?”

墨家:“如此巨船需要巨大的龙骨,臣等已经找到适合做龙骨的巨木,比如今的舰船大了一倍,但无法与郑和宝船相提并论。”

刘彻想象其庞大的身躯,不由得惊叹:“如此宝船当真存在吗!”

李世民:“这真是夺天地之造化,穷人力之极限!”

【在郑和下西洋之前,中国造船技术已经有了长足的发展。

唐朝人发明了水密隔舱、车船、平衡舵、开孔舵等技术。

天幕下的观众将毛笔都挥出了残影,一比一描画着天幕上的舰船结构。

张衡:“当船舶意外受损,部分舱室破损进水时,其他尚未受波及的水密隔舱仍能提供浮力,减缓下沉的风险,真是绝妙的设计!”

蔡伦:“还有用脚力驱动的船舶,怪不得叫车船!”

古人在惊叹后人的创造力,现代观众也在惊叹古人的聪明才智!

要知道,中国的平衡舵,是世界上最早的平衡舵,开孔舵的发明更是直到1901年才传到西方!

【宋元时期,中国海船的船型已经定型,其中以福船、沙船、广船最为著名。

【在船壳结构上,中国海船采用搭接法,形成“鱼鳞式”

结构,从而使船壳板联结紧密严实,整体强度高且不易漏水。

船舶载重量也相当可观,南宋时已可达万石以上!

评论区:“中国海船还能种菜,养猪,酿酒,沐浴,生活设施齐全。”

“毕竟,华夏人到哪里都不能忘记种菜。”

“自从知道月球上不能种菜后,就很少能刷到关于登月的新闻了(狗头)”

天幕下的观众还没有从月球上不能种菜的残酷事实中回过神来,就看到了下面的话——

“在大海上能吃到新鲜蔬菜也可以补充人体必要的维生素C,我们现在都知道维生素C缺乏会导致坏血病,口腔出血,牙齿脱落。”

“西方大航海时代就有很多人因为缺少维生素导致坏血病,但郑和的船队中却从未出现这样的疫病。”

朱棣好奇的抓着郑和询问:“天幕所说可是真的?”

郑和道:“回陛下,天幕所说分毫不差。

臣第一次出海时,也曾有海员口腔出血,牙齿脱落,大家都以为他们是水土不服,在靠泊岸边吃了一些水果蔬菜后就恢复了正常。

后来,船队便专门带了一些黄豆芽和容易成活的绿叶菜,如此一来,再没有出现这样的病症了。”

朱棣若有所思:“后人的知识自成体系,却也是在前人的经验教训上总结出来的……”

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