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第53章 不能再小农思想了(第3页)

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李琦玉想了想,承认郭任说得有道理,但碍于面子,板着脸继续问道:“就这?”

“当然不是。

还有更重要的一点,飞机电池的可靠性要求肯定比汽车要高出数量级。

我就问你,万一电池出问题,在地面上,汽车可以随时制动刹车,飞机呢?你让飞行员在空中踩刹车?”

李翔忍不住笑了。

李琦玉脸涨得通红。

他是搞机载系统的,立刻明白郭任话里的揶揄之意。

他意识到,自己的确输了。

“而如果飞机在无人驾驶模式下,电池出了问题,还得继续提供动力,支持飞机安全着陆,或者安全完成后续操控,这都需要能量,而且往往需要更多能量。”

郭任显然不想点到为止,想一口气让李琦玉彻底拜服。

“重量轻,高能量密度,高可靠性。

光这三点,你就告诉我,现在的新能源汽车电池是否能满足?更不要说eVTOL的电池更换或充电不可能像汽车那么方便,所以,还需要具备高瞬间充放电倍率和长使用寿命等特征。”

这时,李翔打断了郭任:“好了,差不多得了。

我觉得琦玉已经认输了。”

说罢,笑着看了看李琦玉。

李琦玉撇了撇嘴:“承认输也没什么丢人的,这次我是客场作战。”

郭任嘿嘿一笑:“那是,下回讨论机载系统我肯定不是你的对手。

不过,我压根都不会自取其辱。”

孙秦挥了挥手:“你就别再刺激琦玉了,当心他揍你。”

然后他又看着李翔:“看起来,机体和电池肯定是要优先考虑找外包的。”

李翔在框图里标记出这两个系统,点头道:“是的。”

“而且,感觉先去找机体结构供应商更靠谱?因为,电池供应商一方面都很忙,新能源汽车市场都做不过来,顾不上我们,另一方面,他们的电池从技术水平上恐怕还难以满足我们的要求。”

“我也是这样想的。”

“那万一再过三五年,他们的电池还是满足不了我们的要求怎么办?”

李琦玉不甘心地问道。

他还是想刷一点存在感。

“关于这个......”

李翔说道:“我是这么想的。

我们先做缩比验证机,尺寸和重量都比真机要低不少,对于电池的要求就没那么高了。”

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